介紹:
氧化鋯氧探頭(氧傳感器)(ZRO2-II)工作原理
氧化鋯式氧傳感器的工(gōng)作原理如下:鋯管的陶瓷體是多孔體,氧氣可以滲入(rù)該(gāi)多孔體固體電解質內 。溫度較高時,氧氣發生電離(lí)。隻要鋯管內(大氣)外(廢氣)側氧含量不一樣,存在氧濃度差,則在固體電解質內部氧離子從(cóng)大氣一側向排氣一側擴散,使鋯管形成微電池,在鋯管鉑(bó)極間產生電壓。當混(hún)合氣稀時,排(pái)氣中氧含(hán)量多,兩(liǎng)側氧濃度差小,產生(shēng)的電壓小;當混合氣濃時,排氣中氧含量少,CO、CH、NOx的含量較多(duō),這些成分在鋯管外表麵的鉑的(de)催化作用下,與氧發生反應,消耗廢氣(qì)中殘餘的氧,使鋯管外表麵氧濃度變成零,這樣使得鋯管內、外兩側的氧濃度差突然增大,兩極(jí)間產生的電壓也增大。
因此,氧(yǎng)傳感器產生的電壓在過量空氣係數λ=1上下產生突變,λ>1時,氧傳感器輸出(chū)電壓幾乎為(wéi)零,λ<1時,氧傳感器輸出電壓接近1V。在發動機混(hún)合氣閉(bì)環控製過(guò)程中,氧傳感器相當於一(yī)個濃度開關,根據混合氣空燃比的變化向ECU輸入寬度(dù)變化的電脈衝信號,ECU根據氧傳感器反饋信號,控製噴油量,使排氣中有(yǒu)害氣體的(de)成(chéng)分減到zui少(shǎo)。
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